指标2024年1-10月累计值同比增速 (%)10月单月增速 (%)开发投资额86309亿元-10.3-12.3销售额76855亿元-20.9-1.0销售面积77930万㎡-15.8-1.6销售均价9862元/㎡-6.1+0.6新开工面积61227万㎡-22.6-26.7竣工面积41995万㎡-23.9-20.1房地产开发资金来源数据资金来源 ......
经过一年新冠疫情的冼礼,中国得到了有效的控制,经济也出现了强烈的反弹,成为全球主要经济体恢复最好最快的国家。而港口集装箱吞吐量,就像一面镜子,无论内贸外贸,最能反映一个地方的发展。
增长速度最快的是武汉港,以176.4%遥遥领先于其他港口,成为唯一三位数增长的城市。从中说明,作为新冠疫情重灾城市,由去年断崖式下滑,今年得到迅猛的发展,有补足一年损失之势。
前三强港口上海、宁波舟山、深圳,均出现两位数增长,经济态势发展良好。值得一提的是北部湾港,去年几乎不受新冠疫情影响,在陆海新通道的加持下,增长一路飚升,首次进入全国十强。
最让人失望的是大连港,跌幅最为严重。对于去年的疫情出现负增长可以理解,但今年还是不止跌,还两位数下跌,今人不解。可以说大连港是东三省地理位置最好的港口,如今出现不断下降的趋势,难道从另一侧面反映了东三省经济日趋下滑,振兴东北还没起到效果吗。
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大连港的集装箱逐渐搬到营口港,因为营口港更靠近东北内陆可节省陆运的距离,海运比陆运更便宜。而且这俩是一家。所以大连港的集装箱吞吐量会逐渐减少,这并不代表东北经济有什么问题。
广州港为了保住第四,把佛山港的增长都吃掉了
北部湾不可抵估,陆海新通道,平陆运河完善,进前五名是有可能