吉利要在汉南建厂，汉南房价是不是要涨价？

长期来看汉南的房价肯定会涨，吉利建厂是个影响因素，但不是全部，下面具体来看。

首先看一下汉南的基本情况，汉南区原行政面积287平方公里，2013年托管至“武汉经济技术开发区”，武汉经济技术开发区是1993年确定的国家级经济技术开发区，2000年又被国务院批准在开发区内设置出口加工区； 原汉南区2017年GDP为136.5亿元，同比增长8.5%，经济上原汉南区已经融于经济技术开发区协同化一体化发展了。武汉经济技术开发区2017年GDP超过1443亿元，同比增长8.3%； 开发区经济总量占武汉市经济总量10.8%，经济增长速度快于全市平均速度； 2017年整个开发区的人口约40万人。

武汉经济技术开发区的功能定位是打造世界知名“车都”，围绕汽车及其零部件、电子电器为核心，以智能装备、新能源、新材料、通航卫星、食品饮料产业为支撑。拥有世界500强企业55家，5大汽车公司总部，6家整车制造厂，20家汽车研发机构，180家汽车零部件企业。国内美的、格力、海尔家电巨头齐聚； 康师傅、可口可乐、加多宝等企业也在开发区落户。

交通方面，经济开发区已经拥有地区3号线、6号线、16号线（预计2020年通车），同时规划了12条有轨电车通达开发区全境及武汉市区，可谓交通日新月异。

据某知名房产平台成成交价格显示，2018年8月经开区成交均价为10471元，为2018年全年最低； 2018年5月经开区成交均价为12583元，为2018年全年最高；可见经开区2018年全年房价在10000元之上。

2017年10月2日，武汉开始限购，限购限贷范围为主城区和开发区，即江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山以及武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区（不含汉南）、东湖生态旅游风景区。

2017年武汉市政府工作报告指出：未来五年将打造“畅通二环、提升三环、建成四环、东扩外环 ，打造环射成网、循环连通的‘五环十八射 ’快速路网体系。其中，备受关注的武汉四环线预计将于2019年彻底画圆。

根据某房产经营机构的数据，2017年武汉主城区商品房供应达1322.1万平方米，同比下降6.8%，而远城区商品住宅供应则同比上涨21.1%，达到879.7万。楼市的热度已中心城区向远城区扩散。

原汉南区作为不限购的区域，在2019年将面临哪些机会呢。

1、经济基础优势，原汉南区作为武汉经济技术开发区一体化、协同化发展的区域，经济活跃度较强，产业的聚集吸引一大批青年才俊及产业工人，这些人员自住及投资的意愿及能力较强。

2、交通优势，已经通车的3号线、6号线两条地铁以及即将在明年通车的16号线以及东风高架、四环都为汉南的交通奠定了良好的交通框架。

3、城市建设后发优势，作为新的开发区，受老城区已有既得利益者制约因素较小，城市规划与建设具有后发优势。

4、中心城区的挤出效应，受限购限贷影响，原本想在中心城区置业的群体，被迫在不限购区域置业； 以及嫌中心城区拥挤，以中心城区一套置换不限购区域两至三套，一套自住，两套出租，并且自住的房子还属改善型住房，这种想法的大有人在。

5.2017~2018经历了非市场化的手段抑制了房价的过快上涨，部分人员由于买涨不买跌的心理持币在观望，恰逢2018~2019年的经济下行趋势，进一步加剧这种观望气氛，基本可以判断，随着经济周期的上行，行政手段的放开，像武汉这种具有形成超级大都市基因的城市，房价会水涨船高。

6.特别说明，以上为一家之言，不构成购买或投资建议，仅供参考。

一个产业版块会带动一个区域的发展，会增加就业和税收，这是很直观的，但对房价的影响至少要从市场和政府调控（因为这是在中国）两个方面来谈。

市场方面，价格的变化符合供需定律，其次要看产品本身跟其它竞品楼盘相比。虽然建了新的汽车生产基地，有了就业和人口，但如果周围配套跟不上，不好意思，可能更愿意坐厂里的大巴来回上下班，而不会就地买房。

政府调控方面，如果围绕汽车产业，将规划拔高，变成产业+行政商务+居住，为了长远发展，政府可能反而会限制价格，又或者加大开发量多了一个城市版块出来，反而会拉低城市整体均价。