指标2024年1-10月累计值同比增速 (%)10月单月增速 (%)开发投资额86309亿元-10.3-12.3销售额76855亿元-20.9-1.0销售面积77930万㎡-15.8-1.6销售均价9862元/㎡-6.1+0.6新开工面积61227万㎡-22.6-26.7竣工面积41995万㎡-23.9-20.1房地产开发资金来源数据资金来源 ......
长沙将成为中部新的高铁枢纽,交通优势不输武汉
长沙现在已经开通了两条高铁,一条南北大动脉京广高铁,一条东西大动脉沪昆高铁,京广高铁沪昆高铁都是全国客运量非常大的高铁,且时速都是350,这使得长沙的交通地位大幅提高。
未来长沙还将开通渝长厦高铁,连接西南与东南,使长沙西进内陆东达沿海更加便利。其中长益常高铁全部位于湖南境内,这对于长沙加强对湘北地区的辐射大有帮助。
现在长沙有长沙南高铁站,以后还将建设长沙西高铁站,全国有两个高铁站的城市并不多,也证明长沙在高铁建设上已经走在前头。这样的高铁建设速度,使得长沙正在成为中部新的高铁枢纽,因为长沙更靠近珠三角,所以长沙的交通优势并不输给武汉。
Copyright 2024 gotohui.com闽ICP备08105781号-2闽公网安备35011102350481号
微信小程序
微信服务号
南昌怎么比,中国最大的高铁客流量是京广和京沪。
比武汉差远了,还不输武汉,武汉东西的有沿江,斜向的有福银高铁,还有武杭,京九高铁。待建的还有武贵,武青!武汉离珠三角比长沙远一点,但离京津冀城市圈近呀,处于中间,位置更好!还有长江水运!
怎么可能差不多,一个中部省会倒数,一个前二三
“全国有两个高铁站的城市并不多”。。。[大笑][大笑][大笑]
客流量貌似不多
和南昌差不多